«Всё так просто, что даже обидно», — заявил блогер по ходу своей операции по угону.
По статистике, автомобили LADA не просто входят в список самых угоняемых «тачек» в России, но и занимают лидирующее место — 31%. Именно по этой причине, эксперт на YouTube-канале «Блог LADA Vesta» рассказал, как защитить LADA Vesta от угона.
Также в ходе ролика он продемонстрировал подписчикам, как снять замок зажигания с данного компакт-кара за 5 минут. По его словам, машины угоняют по нескольким причинам: кто-то ради выгоды, а кто-то ради веселия.
«Ни для кого не секрет, что даже самая дорогая и современная сигнализация взламывается на три счёта. По всей вероятности, она больше служит для автозапуска», — сообщил блогер, после чего перешёл к советам.
По его словам, гораздо эффективнее использовать комплексную противоугонную защиту, совмещённую с механической блокировкой автомобиля. Однако сам обозреватель признался, что всю жизнь старался избегать такого типа «защиты» для своей LADA Vesta, его пугала громоздкость таких блокировок рулевого колеса и коробки передач. «Ещё приходилось таскать с собой отдельные ключи замки», — подчеркнул он.
Спустя время, блогер нашёл выход и приобрёл металлический замок зажигания, который полностью заменил ему штатный замок в LADA Vesta. Правда вначале он рассказал о том, как действую сами угонщики. «Они снимают родной замок зажигания и устанавливают свой. Для этого мошенники откручивают два самореза нижнего кожуха рулевой колонки, подбивают устройство молотком и проворачивают остаток операции. После этого вставляют ключ в уже новый замок, заводятся и едут. Всё так просто, что даже обидно», — утверждает эксперт.
Подводя итоги, он сообщил, что менять замок зажиганию нужно лишь на тот, у которого нет такого обилия пластика, как в штатном. «Такой замок весит в два раза больше, при этом все посадочные места повторяются», — подчеркнул эксперт.
