Автомобилист рассказал, что случилось с машиной, а также о том, за что дилер «приговорил» ее к капремонту двигателя.
Блогер на YouTube-канале Lakirovka рассказала, чего ждать от LADA 4x4 Urban на 85 000 км пробега. По словам автомобилиста, на 72 000 км пробега «Ниву» пригнали к дилеру на ТО, и нужно было заменить фару и бампер. Вместо этого «официалы» выявили развалившийся успокоитель цепи и «приговорили» внедорожник к «капремонту» двигателя с заменой поршневой группы, запросив за работу 60 000 рублей.
Накануне блогер снова пригнал LADA 4x4 Urban на ТО, и ему тоже было не весело, потому что в машине «потекло» всё. «Официалы» выявили течи – сочились хвостовик заднего кардана, «раздатка», коробка передач, картер сцепления. Справа тяга и «шаровые» начали люфтить.
На рассматриваемой «Ниве» практически не работает ручной тормоз, и на ТО выяснилось, что задние колодки «при смерти». По словам автомобилиста, за их состоянием можно не уследить, ведь в LADA 4x4 нет специального индикатора.
На 75 000 км пробега в «Ниве» развалилась помпа. Проблема была решена, однако сейчас, спустя 10 000 км пробега было обнаружено, что частично «ушла» охлаждающая жидкость. По словам автомобилиста, в LADA 4x4 Urban «дубеют» резинки и шланги, а потому имеет места утечка «охлаждайки». Шланг бачка гидроуселителя тоже растрескался и течет. Еще одна проблема машины – на скорости выше 60 км/ч появляется вибрация.
Автомобилист подытожил, что в его «Ниве» все крутится, понемногу ржавеет, кондиционер остужает, печка греет». «Ползунки» в машине уже не работают, а потому переключать «холод/тепло» приходится пальцем между бардачком и полкой. Аккумулятор служит уже 4 года, однако держит заряд на 56%, и блогер уверен, что АКБ «еще поживет» как минимум зиму.
