У легендарной линейки советских автомобилей был незавидный конец. Последняя надежда «ГАЗ» провалилась, но всё же позволила компании остаться на плаву. А вот что это была за машина — расскажет блогер.
О Volga Siber рассказал автоэксперт с YouTube-канала «Иван Зенкевич PRO автомобили». Для обзора была взята модель из последней партии, вышедшей в 2010 году, а первые автомобили появились еще в 2007.
Volga Siber была создана на основе Chrysler Sebring, потому что именно дизайн «Крайслера» как нельзя лучше подходил под стилистику «Волги». От американского «собрата» автомобиль отличался бамперами, дизайном решетки радиатора и светотехникой. Инженеры «ГАЗ» сделали подвеску жестче и улучшили управляемость, чтобы приспособить бывший Chrysler Sebring для езды по отечественным дорогам.
Под капотом у «Сайбера» 4-цилиндровых 16-клапановый двигатель объемом 2,4 литра, мощность которого 143 лошадиных силы, а крутящий момент — 210 Нм. Мотор работает в паре с автоматической коробкой передач. Привод передний.
Салон полностью покрыт кожей, однако бортовая панель только стилизована «под дерево», настоящей древесины при сборке не применялось. Volga Siber оснащена кондиционером, двумя подушками безопасности, OBS, traction control, регулируемым водительским сиденьем. Безусловно,в 2010 году таким можно было удивить только тех, кто ни разу в жизни не видел иномарку, комментирует автор, но для «Волги» это был прорыв.
На ней закончилась история «Волги», потому-что производство «Сайберов» оказалось убыточно из-за кризиса 2008 года — у населения просто не было возможности его купить. Только государство небольшими партиями закупало автомобиль для силовых ведомств. «Просто не срослось, а может это и к лучшему, что Волга так и осталась для нас неиспорченным ничем воспоминанием», — заключает автоблогер.
