Приобрести хороший подержанный автомобиль – задача не из легких. Как не прогадать, осуществляя такую покупку, рассказал специалист.
Автор YouTube-канала «АВТО ПЛЮС» поделился советами при выборе Mazda CX-5 с пробегом. Средняя ценовая политика подержанного кроссовера варьируется от 800 тыс. до 1,8 млн рублей. Автомобиль имеет двустороннюю оцинковку кузова, что позволяет надежно защитить его от коррозии. Но, несмотря на это, модель «славится» слабым лакокрасочным покрытием, места сколов которого приходится подкрашивать.
Автоэксперт не рекомендует приобретать автомобиль раньше 2013 года выпуска, так как японские инженеры допустили множество конструкторских просчетов. «В более старых моделях Mazda CX-5 имеются проблемы с дребезжанием лобового стекла, боковых зеркал заднего вида и крышки капота», - объясняет автомобилист.
Салон автомобиля также не остался без внимания. Кресла отмечаются своей недолговечностью, а обогрев сидений со временем может отказывать. Материалы отделки салона Mazda CX-5 сильно затираются даже при небольшом возрасте автомобиля. Владельцы кроссовера часто жаловались на некорректную работу электроники. Отказывала работа системы контроля мертвых зон, давления в шинах, а также электрозамок отпирания лючка бензобака.
Трансмиссия в Mazda CX-5 представляет собой 6-ступенчатый «автомат», который славится своей надежностью при условии качественного и своевременного обслуживания. «При переключении режимов селектора, не должно быть толчков и ударов», - делится советом автоэксперт при выборе «живой» АКПП.
С точки зрения качества подвески, CX-5 является практически образцовым автомобилем. До 100 тыс. километров замена может потребоваться лишь задним сайлентблокам.
Таким образом, можно сказать, что японский производитель после неудачного выпуска модели до 2013 года, провел работу над ошибками и уже рестайлинговая версия имеет более качественное исполнение.
