Если дело не в моторе и не в ходовой, то «ГАЗель» – это такой автомобиль, который «любит» hand-made и находчивость.
YouTube-блогер Берендей, являющийся обладателем старой «ГАЗели», уверен, что в целях экономии можно обслуживать и чинить машину самостоятельно с помощью подручных средств: «там залатал, там заклеил, там подкрасил». Путь это и «колхоз», зато своими руками и с минимумом затрат.
Первое, на что обратил внимание блогер, это «новое» крепление бензобака. «Родное» прогнило и оторвалось, поэтому было заменено на натянутый металлический тросик. Была постоянная проблема с крышками бензобака – их, красивые, хромированные, сверкающие, постоянно кто-то воровал. Но блогер нашел выход. Он «состарил» очередную крышку, придав ей «поношенный» вид с помощью наждачной бумаги и убрав хром. Теперь на крышку никто не покушается.
Крышка бачка антифриза не налазила на резьбу, поэтому ее пришлось надрезать. Теперь налазит и даже закручивается, правда, сидит не плотно. Отрывающийся бампер «ГАЗели» можно прикрутить парой саморезов – это надежней, чем проволока.
Небольшие скрученные проволочки на решетке радиатора, по замыслу блогера, нужны для того, чтобы в мороз с их помощью можно было прикрутить картонку и тем самым оградить мотор от замерзания.
Замерзает «незамерзайка» и не брызгает на окна? Для этого есть булавка, иглой которой можно пробить «лед» в брызговиках. Ржавое железо пола в «ГАЗели», чтоб оно не портило перевозимые коробки, укрыли фанерой. Куда ж без синей изоленты? Ею обмотан рычаг замка будки, а также магнитола в салоне, чтобы не проваливалась вглубь. Порвавшуюся антибрызговую защиту можно перевернуть и прикрутить обратно.
Прогнившие насквозь ступени и арки «починили» монтажной пеной и кусками жести, прикрученной крест-накрест болтами.
Как надолго «хватит» такого ремонта не известно, но по словам блогера уже прошло 3 недели, «и пока нормально».
