Отечественный автолюбитель на примере своей машины показал, сколько стоит ездить на газе, и кто получит от газобаллонного оборудования максимальный прок.
Кому на LADA Granta стоит устанавливать ГБО рассказал блогер на YouTube-канале Leo Nid. Владелец «Гранты» показал видео, в котором сообщил, что минувшим летом установил на машину газобаллонное оборудование, что стоило ему 23 000 рублей, но без учета затрат на регистрацию установки.
По словам рассказчика, владельцев LADA Granta, желающих установить на машину ГБО, но ездящих менее 20 000 км в год, ждет невыгодная экономия. Автор пояснил, что на 30 000 км пробега при использовании газа по цене в 23 рубля за литр и среднем расходе топлива в 9 л на «сотню», на горючее уйдет 64 800 рублей. В эту сумму также включены бензин на 3 000 рублей (на нем двигатель запускается и прогревается), а также затраты на ТО (каждые 10 000 км пробега нужно регулировать клапаны). Также стоит учитывать стоимость самой установки ГБО и ее регистрации.
Если же ездить на бензине, то на 30 000 км пробега при среднем расходе в 9 л на «сотню» и стоимости в 43 рубля за литр топлива, потребуется 90 300 рублей. То есть, тем, кто ездит менее 20 000 км в год, по словам блогера, нет смысла переходить на газ, так как придется долго ждать, пока он окупится. Кроме того, не ясно, сколько газ будет стоить в ближайшее время, ведь он дорожает. Автомобилист подытожил, что ГБО будет выгодно тем «грантоводам», которые действительно много ездят на личной машине, работают на ней или путешествуют.
К слову, LADA Granta остается одним из бестселлеров на отечественном авторынке. Претерпевшая в минувшем году обновление «Гранта» предлагается в России по цене от 373 410 рублей в кузове седан. Лифтбек и хэтчбек имеют одинаковый начальный ценник 388 710 рублей. За универсал придется выложить не менее 397 710 рублей, а за учебную «Гранту» нужно заплатить 462 900 рублей.
