До сих пор не все счастливые обладатели автоматической трансмиссии в своем авто понимают, зачем нужный «зимний режим» работы КП. Эксперты рассказали, почему его можно и нужно использовать не только зимой, но и летом.
На моноприводных авто «зимний режим» можно найти, если выбрать положение селектора АКПП, обозначенное буквой S, либо найти подходящий пункт меню в бортовом компьютере. Владельцы же полноприводных транспортных средств увидят значок такого режима на джойстике управления.
Зимой этот режим пригодится, когда автомобиль попал в снег или на лед: в такой ситуации резко не тронешься с места, не разгонишься, поскольку машина начинает буксовать. Если выбрать «зимний режим», то коробка даст автомобилю более плавный старт и уменьшит обороты двигателя, чтобы машина двигалась аккуратно, без перегиба в сторону пробуксовки. В таком режиме трансмиссия рано переключается и авто трогается с 3-й, а то и с 4-й передачи.
Летом же использовать «зимний режим» можно, чтобы перевести автомобиль в своего рода режим «эко», который сейчас часто ставят на многие новинки зарубежных производителей. Таким образом получится существенно сэкономить горючее за счет передвижения на малых оборотах и медленного разгона. Также его можно использовать и по прямому назначению, чтобы без пробуксовки выехать из липкой грязи или глины на бездорожье.
