Эксперт рассказал о том, какие проблемы могут возникать с, казалось бы, надежным двигателем Renault K4M 1.6 16V – на примере экземпляра, установленного в Renault Scenic II 2007 года с пробегом 170 000 км.
Автоэксперт с канала «Авто Стронг-М» заявил, что двигатель Renault K4M и вправду очень живучий и при грамотном обслуживании может пройти 400, а то и 800 тысяч километров, но некоторые неприятности с ним всё же случаются.
Например, на катушках зажигания при длительной эксплуатации могут рассыхаться изолирующие резинки, что приводит к пропускам зажигания.
Обычным делом является течь масла по сальнику коленвала, прокладке поддона, клапанной крышке и её крепёжным болтам. Течь в этом движке иногда даёт и помпа.
Если мотор опаздывает с реакцией на акселератор, то необходимо обязательно провести диагностику датчика абсолютного давления во впуске. Двигатель дёргается при старте автомобиля с места – это может говорить о неисправностях в бензонасосе или проблемах со свечами зажигания либо катушками. Если же K4M и вовсе не заводится, нет искры на катушках, то, скорее всего, это свидетельствует о неполадках с датчиком положения коленвала.
Резиновая прокладка пластикового корпуса термостата может «задубеть» и начать пропускать масло в антифриз. Чтобы решить проблему, нужно выполнить замену прокладки или всего узла на алюминиевый вместо пластикового.
Маслоуловитель, расположенный на клапанной крышке движка, может дать масляную течь – обычно это происходит по задней стенке агрегата. Чтобы этого не происходило, герметик на крышку следует наносить по всем стыкам, а не лишь по периметру.
Фазовращатель на моторе Renault K4M также не так уж долго служит и требует замены после каждой сотни тысяч километров. Стрекочущий звук при работе машины, увеличенный расход горючего и снижение мощности движка прямо указывают на неполадки с фазовращателем.
В итоге эксперт посоветовал серьезнее относиться к эксплуатации двигателя, ибо при некачественном обслуживании все преимущества надёжного мотора Renault K4M 1.6 16V сводятся на «нет», и почаще менять масло.
