Популярный блогер в присущей ему эмоциональной манере объяснил, почему ему так нравится DongFeng AX7.
В первую очередь, он отметил 2,0-литровый «атмосферник» на 140 л.с., которым с китайским внедорожником «поделилась» компания Peugeot. В качестве трансмиссии здесь выступает роботизированная КПП от Toyota – отличное, надежное сочетание. Дорожный просвет автомобиля колеблется от 190 мм в максимально загруженном состоянии до 205 мм – с водителем и одним пассажиром в салоне.
Единственный недостаток – кому-то пластик на передней панели может показаться чересчур мягким, но это всё на любителя, зато к явным достоинствам отнести можно вместительные карманы дверных панелей, удобный выезжающий подлокотник с охлаждающим контейнером внутри, а также качественную красную прострочку сидений: «Да и в целом эргономика отличная, ехать можно буквально лёжа, развалившись, ноги совсем не устают!».
Езда на DongFeng AX7 и его проходимость оставили у эксперта положительные впечатления – даже несмотря на не самые внушительные силовые характеристики, маневренность и скоростные данные «китаец» демонстрирует очень достойные, а отлично настроенная подвеска позволяет чувствовать себя комфортно как в городском трафике, так и на не самом сложном бездорожье: «10 минут ходил вокруг неё, искал до чего докопаться. Но не нашёл, придраться реально не к чему!».
