Отечественный «бюджетник» не зря считается флагманом линейки «АвтоВАЗ».

Автомобилистам хочется плакать, глядя на убожество, которое получили из «Гранты» и профлиста.

Неужели всё дело в поршневых кольцах от Volkswagen?

Модификация произведена в России, а ушлые европейцы хотят выручить за неё без малого 30 000 евро.

Порой умельцы, в стремлении к эксклюзиву, заходят слишком далеко.

В Индии бы этому «Уралу» равных не было!

Если с российским хэтчбеком и возникают проблемы, то по вине хозяина.

На замену КПП даже не стоит рассчитывать, не говоря уже про силовой агрегат.

Россияне после затянувшегося «карантина» рискуют выйти в мир, где за минимальную «Гранту» придётся платить 500 000 рублей.

Такой внедорожник заставил бы водителей забыть даже о серийной LADA 4x4 Vision.