Сразу три этапа в Англии, но ни одного в России?
Владельцы Ф-1, Liberty Media, обсудили дату начала сезона, а также сокращение и распределение этапов Гран-при по регионам.
На данный момент промоутеры в странах платят разные суммы Liberty Media за возможность проведения этапа. Меньше остальных платит Монако, где траса считается самой живописной и непредсказуемой. Самые большие взносы за проведение «Большого цирка» делают Сингапур и ОАЭ с этапом в Абу-Даби.
Гран-при в Сочи является одним из самых «молодых» этапов, при этом некоторые считают, что трасса в России уступает прочим по сложности, а значит и по зрелищности. До 2020 года организаторы работали по действующим договорам, с нынешнего сезона Liberty Media старается уменьшить финансовую нагрузку на местных промоутеров, переложив её на крупных рекламных партнёров. Для крупных рекламодателей отсутствие «площадей» в России не так критично, как потеря трасс в Европе.
Поэтому руководство Ф-1 допускает проведение трёх этапов в Великобритании, на легендарной трассе в Сильверстоуне. Даже при полном отсутствии зрителей, Liberty Media дешевле возместить промоутеру финансовые потери, чем последовательно менять места Гран-при. Автодром в Сочи принадлежит некоммерческой компании «Росгонки», генеральным директором которой является Алексей Титов. Сын бывшего топ-менеджера титульного спонсора гонок — «ВТБ» банка. Сумма соглашения «ВТБ» и «Росгонок» является коммерческой тайной, но доподлинно известно, что банк не получает дивидендов с проводимых мероприятий.
Соответственно, даже, если этап в России не будет проведён, Ф-1 из региона не уйдёт, а вернётся в 2021 году, когда сможет рассчитывать на полноценную работу с международными спонсорами. «Спортивные принципы» в этой ситуации отходят на второй план. Liberty Media, вероятно, откажется от Сочи, ведь в этом спорте всё решают деньги.
