Отказ владельцев «Инди-500» переносить гонку создал небывалый ажиотаж.
Не исключено, что в этом году конкуренцию Фернандо на треке Индианаполиса может составить кто-нибудь из его соперников по Формуле-1.
На фоне отмены Гран-при Монако, и переносе на осень «24 часа Ле-Мана», сообщение о проведении по расписанию «Инди-500», как лучик света. Хотя бы что-то в этом мире остается незыблемым. Гонка, стартовавшая впервые 30 мая 1911 года, в этом году, скорее всего, также пройдет 30 мая.
Алонсо уже не первый год пытается собрать всю «Тройную корону» автоспорта. Победа в Монако у него есть, он одержал ее, будучи пилотом Renault, еще в 2006 году. В Ле-Мане Фернандо поднимался на высшую ступень подиума дважды, в 2018 и 2019 годах.
Один Индианаполис пока не поддался чемпиону. Была надежда на смену команды в этом сезоне, но Honda «бортанула» Алонсо. Японцам, видимо, не понравилось сотрудничество испанца с Toyota в ралли, и гонках на выносливость.
Учитывая то, что на кону стоит «Тройная корона», Алонсо, судя по всему, ускорит свое возвращение в Arrow McLaren SP. Выбирать особо не приходится, да и двигатель Chevrolet, как оказалось, был совсем ни причем к его прошлогодней неудаче. Уилл Пауэр из Penske Racing это наглядно продемонстрировал.
Ажиотаж вокруг «Инди-500» намечается невероятный. Ф-1 объявила официальный перерыв, а значит, два десятка высококлассных пилотов сейчас ничем не заняты. В теории, тот же Феттель мог бы включиться в борьбу за «Корону», Монако в копилке Себастьяна уже есть.
Специалисты прогнозируют, что немец катает свой последний сезон в королевских гонках. Вполне возможно, что в следующем, мы его увидим в Ле-Мане, а пока можно и в Индианаполисе размяться.
