Тюнинг российского внедорожника плохо зашел автомобилистам.

Стоит ли верить заявлениям производителя и наличию «признаков» внедорожника? Это решил выяснить блогер.

Отличный экземпляр одного из самых популярных советских мотоциклов он привез из Германии.

Российский хэтчбек после модернизации силового агрегата стал намного быстрее и мягче ездить.

Лидерам отечественного автопрома удалось обогнать даже народных любимчиков «Рио» и «Крету».

Не всякий люксовый тюнинг российского внедорожника заслуживает внимания и положительных отзывов.

«Передачи живут своей жизнью в этой машине», — отметил эксперт.

Оказывается «четырнадцатые», которые «едут», нарасхват – и полдня в продаже не побыла.

Советский хэтчбек пришел по душе многим автомобилистам из бывшего Союза.

У отечественной «Весты» есть несколько ключевых преимуществ, которые позволяют ей оставаться на плаву на рынке. Однако есть вещи, которые тольяттинскому автогиганту не помешало бы