Крыло пассажирского лайнера МС-21-300 выдержало максимальные полётные нагрузки во время статических испытаний. Так заявили в Центральном аэрогидродинамическом институте имени Жуковского.
Чтобы проверить прочность и надёжность части разрабатываемого самолёта, на неё оказывают воздействие, превышающее нормальные условия полёта, при помощи комплекса специальных аппаратов. Кессон композитного крыла МС-21-300 оправдало все ожидания и без повреждений справился нагрузками, несколько большими от расчетных. Таким образом, оно оставит за собой запас прочности даже во время самых суровых реальных ситуаций, известных специалистам.
Стоит отметить, что в апреле 2016-го года во время схожих тестов вышеупомянутая часть летательного аппарата сломалась, едва нагрузки превысили отметку расчётной. Эксперты пришли к выводу, что чересчур увлеклись снижением веса. Спустя полтора года им удалось существенно улучшить прочность за счёт добавления усилительных элементов на панели консолей. Такое решение привело к утяжелению на 25 килограммов, что не считается критичным.
