Россияне выбирают поддержанные иномарки…
На фоне кризиса в стране многие автопроизводители попали в производственную ловушку. Поэтому Путин планирует принять участие в совещании по поддержки автопрома с компаниями, которые производят автомобили на территории России.
Но проблема в том, что в список на получение квот попадут далеко не все. Вероятно, предпочтении отдадут предприятиям АвтоВаз, «Камаз» и подобным, ссылаясь на поддержку отечественного автопрома. А вот лидерам по продажам в России Hyundai, Toyota, Renault-Россия и Nissan придется выезжать на собственном горбу.
Не попавшие в список компании могут не пережить сложившейся ситуации. На ВАЗ россияне вряд ли пересядут с большой охотой, потому, вероятно, очередная попытка его воскресить не увенчается успехом, однако с таким раскладом иномарки вновь станут для россиян «в диковинку». Отечественная сборка значительно снижает стоимость авто, так как при ввозе собранных машин из-за рубежа их стоимость увеличивается почти в 2 раза.
С другой стороны, в борьбе за место в списке, компании будут «выслуживаться» оборотом поставок и снижением стоимости, поэтому, вероятно, новые автомобили упадут еще сильнее в качестве ради прибыли, а подержанные авто окажутся комфортнее, надежнее, а главное дешевле.
Поэтому в связи с сокращением производства новых «популярных» автомобилей в России может резко вырасти спрос на рынке поддержанных автомобилей, а вместе с тем, и цены на «вторичку», что сделает автомобили еще менее доступными для россиян, что поставит под угрозу существования дилеров автомобилей. Вот так вот неудачная попытка воскресить предприятие в кризис обернулась боком, рассуждает специалист.
