Такую реформу могут ввести в 2020 году, рассказывают эксперты.
В будущем государство значительно ограничит пользование личным транспортом — об этом заявил сопредседатель общественного движения «Русские демократы» Сергей Григоров. Он уверен, что текущие изменения станут основой для полноценной транспортной реформы.
Эксперты предполагают, что власти ограничат пользование личным транспортом по дням недели или установят максимальное количество автомобилей в городе, введут «автоматический контроль» поездок в крупных городах. До тех пор основные методы борьбы с личным транспортом в России — запрет на стоянку в центре города, эвакуация автомобилей нарушителей, активное внедрение платных парковок. В законе прописано право региональных властей ввести плату за проезд по некоторым дорогам, например, в исторических центрах городов. Кроме того, в связи с пандемией были введены дополнительные временные меры.
Реформа может быть весьма актуальной. В настоящее время дороги перегружены транспортом. Ежедневные пробки для российских автолюбителей давно стали нормой, серьёзной проблемой является нехватка парковочных мест. Огромный вред наносится экологии.
В случае успеха реформы, ожидается уменьшение числа частных автопользователей. Загруженность дорог значительно уменьшится. Вырастет спрос на такси и каршеринг. Повысится роль общественного транспорта, создавая необходимость его развития. В ряде городов возможно возрождение трамвайной сети.
Во многих странах уже существуют те или иные транспортные ограничения. По материалам еженедельника «Аргументы и Факты», в Лондоне установлен платный въезд в исторический центр, причём в часы пик его стоимость возрастает — своеобразный «налог на пробку». В Китае в жилые районы города могут въезжать только жители этого города. В том же Китае, в Монголии и Греции граждане могут пользоваться личным транспортом лишь по чётко установленным дням недели. Сингапур пошёл дальше всех, введя огромные пошлины на автомобили, тем самым заставив жителей пересесть на мотоциклы и мопеды.
