Халатности такого размаха история российского флота не знает.
Похоже боевой путь единственного российского авианосца бесславно закончен. Эксперты подсчитали ущерб который нанёс многострадальному «Адмиралу Кузнецову» последний пожар и ужаснулись — для того чтобы восстановить корабль потребуется 95 миллиардов народных денег. Понятно, что и адмиралы из высшего руководства ВМФ в шоке — сумма, которая нужна для восстановления «Кузи», как его шутя прозвали на флоте, почти равняется остаточной стоимости корабля. Её эксперты оценивают в 110 млрд.
Пожар не только уничтожил ремонтное оборудование и электрическую часть — он привёл к деформации самого корпуса корабля. А это уже более чем серьёзно. Получается, что на Северном флоте сожгли саму возможность сохранить в ВС РФ палубную авиацию.
То, что произошло сейчас, это венец целой цепи безответственности, которые привели авианосец к такому финалу. Пожалуй, такой халатности история российского флота не знает.
Начнём с того, что на авианосце используется уникальная для российского флота силовая установка. Такой конфигурации силовых агрегатов больше нет ни на одном корабле. Все «родственники» в 90-е годы — период упадка нашего флота — тогдашними флотоводцами из боевого состава были выедены. А что это означает, что ремонт уникального оборудования становится крайне сложным — аналогов нет, а следовательно нет и запчастей и новых агрегатов. Да и все специалисты по этим установкам за это время «испарились». Вот и бродил наш «Кузя» по морям, распугивая встречные суда шлейфом чёрного дыма на полнеба. Но властям было наплевать — главное снизить расходы.
Наконец решились ремонтировать. И что же? Итог — крупнейшая авария едва не погубила авианосец. Повезло, что не утонул, но, тем не менее, громадный док, в котором ремонтировали корабль пошёл ко дну. И опять из-за халатности и ремонтников и флотских командиров. Всех «чудес», приведших к этой ситуации и не перечислишь.
А таких громадных доков, способных вместить авианосец, в России было всего два. В оставшемся восстанавливается из руин и проходит модернизацию тяжелый атомный крейсер «Адмирал Нахимов» — так называемый, «систершип» грозного «Петра Великого».
Куда же было девать «раненый» авианосец? И принято ещё одно сомнительное решение — продолжить ремонт у «стенки». Чем кончилось — мы уже теперь знаем.
Утешает только одно — с американскими авианосцами происходит то же самое. Из 11-ти до недавнего времени «на плаву» было лишь два. С остальными тоже всё время происходят чудеса, вроде отказов основных систем, пожаров и затоплений. Да и вообще, с появлением российских гиперзвуковых ракет «Циркон», эпоха авианосцев окончательно уходит в прошлое.
