Только в двух из шести причин была установлена вина самих пилотажников.
Как уверяют военные летчики, чтобы летать как «Русские витязи» приходится учиться годами, даже не смотря на то, что за спиной имеется несколько тысяч летных часов.
Витязи единственная в мире авиационная группа, показывающая высший пилотаж на тяжелых строевых истребителях Су-27. Их машины от строевых не отличаются ничем, кроме окраски.
Асов стали приглашать на различные мероприятия по всему миру в 1991 году, связанных с авиацией и космонавтикой. Однако в конце 1995 года случилась первая трагедия, которая унесла жизнь сразу четырех профессиональных пилотов.
Группа под управлением командира подразделения полковника Бориса Григорьева, куда входили подполковники Николай Гречанов, Николай Кордюков и Александр Сыров, возвращались на базу Тихоокеанского флота во вьетнамском Камране из Малазии, где участвовали в показательных выступлениях.
Во Вьетнаме группа рассчитывала произвести дозаправку и направится в Россию. Декабрьская погода была неблагоприятной — сильная облачность и тропический ливень накрыли посадочный аэродром. В данных условиях приземление должно было происходить по одной машине.
Ангел Русских витязей
Но командующий на земле полетами приказал садиться группой. Из-за этого произошло опасное сближение всех истребителей со стоявшей у посадочной полосы горой. Из-за невозможности произвести маневр уклонения группой, все Су-27 практически одновременно врезались в скалы.
В августе 2009 года в подмосковном Жуковске во время тренировочного полета перед выступлением на авиасалоне МАКС погиб командир пилотажной группы полковник Игорь Ткаченко. На небольшой высоте, самолет командира отделился от группы и врезался в другую машину, которые рухнули на землю. Ткаченко погиб в момент взрыва, другие пилоты отделались травмами.
А в 2016 году погиб Сергей Еременко, следовавший в Кубинку после выступления. У Су-27 отказали двигатели и машина загорелась. Пилот до последнего уводил самолет в нежилую зону, чтобы никто на земле не пострадал. Но сам, из-за смертельного штопора, катапультироваться не смог.
Позднее, эксперты установили техническую неисправность истребителя, приведшая к гибели пилота. Ей стали птицы, попавшие в двигатель.
Фигура Ангел, которую демонстрируют «Русские витязи» всегда в конце выступления, это дань памяти всем погибшим летчикам данного и всех других подобных подразделений.
