Строителями Крымского моста завершены работы по возведению свай на автодорожной части, сообщает «Крымский мост».
Это шестнадцатая свая в фундаменте 256-й опоры и последняя по автодорожной части Крымского моста, заявляет Равиль Долгоаршинных - начальник проекта. Основа для дороги состоит из трех тысяч свай. Для строительства железной дороги используют несколько типов свай: буронабивные, призматические и трубчатые. С первыми двумя все выполнено, а с последними осталось 35% работ.
Первые строительные действия начались на острове Тузла после утвердительного решения Главгосэкспертизы на строительство в феврале 2016 года. Сначала рабочие тратили 25 дней на установку одной сваи, потом – 72 часа и в результате всего лишь один день. На некоторых объектах мостовщики по новой технологии делают свою работу около трех-пяти часов.
Мост собираются построить длиной в девятнадцать километров, и он будет самым протяженным в России. Открытие планируют на декабрь 2018 года для машин и в 2019 году для поездов.
