Если бы тольяттинцы довели прототип до ума, то иномарки оказались бы не нужны.
Появившаяся еще в 2015 году LADA Vesta быстро покорила российский рынок, благодаря внешнему облику, просторному салону и новым агрегатам. Предполагалось, что «АвтоВАЗ» сможет выйти на высокие продажи из-за выхода нового российского седана, но в скором времени оказалось, что не такая «Веста» и красивая и автолюбители начали подыскивать альтернативное решение.
Но ранее тольяттинские разработчики трудились над одним прототипом, который затмил бы LADA Vesta во всех отношениях. Таким концептом считается LADA Siluet или ВАЗ-2116, работа над которым началась весной 2004 года, когда на страницах авторитетных изданий появились первые наброски грядущей новинки.
Уже потом был представлен первый макет «Силуэта», а в 2005 году «АвтоВАЗ» построил первую серию LADA-S, и хотя они оказались сырыми и недоработанными, из-за чего разбивались при первых краш-тестах, но зато это был настоящий прорыв на то время.
В 2006 году на Московской автосалоне показали вторую серию ВАЗ-2116, разработанную совместно с компанией Magna International. Новая версия автомобиля славилась необычным дизайном и безупречной безопасностью – при тестах машина показала 14 баллов из 16 возможных.
Уже в 2007 году показали обновленный прототип LADA Siluet, который получил проработанный внешний облик и оригинальный салон – такой автомобиль смело можно отнести к премиальному сегменту, а кроме того, машина получила технологическое оснащение, которого не было на тот момент ни у одного «вазовского» авто.