Теперь понятно, на чем не страшно кататься зимой по пересеченке.
Результатами веселых зимних «покатушек» решил поделиться блогер Евгений Визиров на своем канале. Он рассказал, что однажды решил с товарищами устроить соревнование в заснеженном поле и проверить, кто в таких обстоятельствах не сядет на «пузо» – бензиновый Toyota Land Cruiser Prado 150 3.0, дизельный Toyota Hilux 3.0 или же бензиновый Volkswagen Tuareg 3.6.
Когда автомобилисты выехали в поле, уже успело насыпать 30-40 см снега. Блогер, по совместительству водитель Toyota LC Prado, сразу же включил на внедорожнике полезнейшую функцию Crawl Control. «Всем рекомендую, а если функция дополнена блокировками, то вообще огонь», – отметил автор.
Он рассказал, что Toyota Hilux чаще всего садился на «брюхо». «Туарег» ездил увереннее благодаря блокировке дифференциала, однако за счет его несущего кузова геометрическая проходимость у него хромала. Чуть позже у него забилась снегом электронная система подвески в максимальном поднятом положении, из-за чего ее удалось опустить только после приезда на мойку.
Еще раз автомобилисты выехали на бездорожье чуть позже, когда началась небольшая оттепель, но снег еще густо лежал. Тут-то «Хайлакс» выгодно проявил себя перед Volkswagen Touareg, за счет более легкого веса и лучшей артикуляции. Но чуть позже, опускаясь с горки, съехал с колеи, буксанул чуть больше, чем нужно, и застрял – вытащил его только «Прадик». «Без блокировки Хайлакс не едет», – сообщил блогер.
Самым смешным моментом «покатушек» автор назвал ситуацию, когда Touareg сел на «пузо» в глубоком снегу, и на помощь ему попытался прийти Toyota Hilux, взяв «немца» на буксир через трос. «Стал вытаскивать Туарег и сам застрял, – подытожил блогер. – Ни вперед, ни назад, ни один, ни другой». Вытащить «Тойоту» удалось одному из водителей, который немного попрыгал на натянутом тросе и подтянул внедорожник немного назад.