За свои качества Skoda Octavia получила базу поклонников среди таксистов. Однако некоторым таксистам жалко «убивать» машину катаясь по эконом тарифу, поэтому они решают подобрать что-то дешевле. Подойдет ли Vesta на эту роль?
Первый плюс Лада Веста — её подвеска. Подвеска довольно жесткая, однако из-за этого автомобиль управляется приятнее, чем «Октавия», особенно отмечается её управляемость в поворотах.
С другой стороны, в чем детище «АвтоВАЗа» проигрывает своей сопернице из Чехии, так это в плане двигателя. В общем говоря, мотор — главное слабое место LADA Vesta. У «Весты» повышаются шансы на равное соперничество, если брать Octavia с двигателем 1,6. По расходу российский автомобиль тоже довольно сильно проигрывает: машина потребляет до 10-11 литров топлива в смешанном режиме, в то время как Skoda Octavia сжигает порядка 6 литров бензина.
А вот оптика на «ВАГовском» автомобиле вышла хуже: «вестовские» светят гораздо дальше. К тому же на «Октавии» неудобные внешние ручки дверей, они слишком тугие и имеют неэргономичную форму.
Качество салона лучше у Skoda Octavia, однако пропасти в качестве отделки автомобилей нет. Дополнительно сглаживает углы то, что между машинами еще и неслабая разница в цене. Из небольших бонусов у «Октавии» можно отметить объем багажника.
Подводя итоги, Веста вполне может сойти за таксистский автомобиль. Из её плюсов в сравнении со «Шкодой» можно отметить невысокую цену как при покупке, так и в обслуживании, а главным минусом для таксиста станет её расход.