Вариатор оказался не единственной «подставой» в обновлении «Весты» и «Икс-рея».
В конце 2019 года российские автомобилисты активно обсуждали обновление LADA Vesta и XRay. Оба автомобиля получили новые двигатели – Renault H4m и Nissan HR16 соответственно. Названия у них разные, но конструктивно они идентичные, а потому и «косяки» у них одинаковые.
Главным «косяком» обновленных LADA Vesta и XRay считается тандем новых моторов с вариатором Jatco JF015E. Только ленивые не говорили о том, что эта коробка передач склонна к «саморазрушению» и, что, на самом деле ей нужны периодические смены масла, о которых молчит производитель, и во всех этих разговорах «затерялась» одна незаметная, но весьма пакостная «мелочь».
Накануне на форуме автомобилистов автомобилист инициировал тему, как спасти LADA Vesta и XRay от песка. Он является обладателем вариаторной «Весты», и при смене моторного масла обратил внимание на резинку заливной горловины.
«АвтоВАЗ как будто специально косяки делает», «Такая мелочь, но, действительно важная», «А на ТО у официалов хоть бы кто-то об этом сказал», – отреагировал форум, и поблагодарил автомобилиста за совет.