«Веста» обязательно перейдёт в новое поколение, но каким оно должно быть для того, чтобы не оставить шансов конкурентам?
LADA Vesta дебютировала на российском рынке в 2015 году и сразу пришлась по вкусу российским автомобилистам. Конечно, но обошлось и без критики, но седан можно вполне назвать удачным. Вполне логично, что следующее поколение «весты» просто обязано появиться.
«АвтоВАЗ» уже анонсировал LADA 4X4 нового поколения, показав стильный концепт LADA 4X4 Vision. К сожалению, пока не совсем понятно, чего ждать от серийной версии внедорожника, но новые нотки в дизайне будущих моделей LADA уже явно вырисовываются.
Не исключено, что второе поколение LADA Vesta получит схожие визуальные решения. Линии узнаваемой Икс-стилистики станут более резкими, а передняя оптика — более агрессивной. Выштамповки на дверях могут стать более явными, хотя и сейчас этот элемент довольно сильно «бросается в глаза».
Новое поколение LADA Vesta просто обязано получить иную линейку двигателей, ведь знакомые 1,6- и 1,8-литровые бензиновые агрегаты устарели морально и технически. На помощь могут прейти технологии, которыми располагает материнская компания «АвтоВАЗ» — альянс Renault-Nissan.
Не так давно разработчики рассказали о том, что под капотом обновленной LADA Vesta Sport расположится 1,3-литровый 150-сильный бензиновый турбомотор, знакомый россиянам по Renault Arkana. Этот двигатель может стать старшим в линейке, а место менее производительного варианта займёт 1,6-литровый двигатель от Renault Logan. Мотор может обладать мощностью 82, 102 и 113 л. с.
Также LADA Vesta должна не отходить от тенденции внедрения кроссовых версий. Помимо универсала LADA Vesta SW Cross не лишней стала бы и внедорожная версия базового седана, что могло бы стать удачным шагом на волне успеха внедорожников и кроссоверов.