«Заряженный» хот-хэтч мог бы вернуть отечественному бренду былое величие.
Ещё четыре года назад, в декабре 2015 г., активно муссировались слухи о том, что российский хэтчбек LADA Kalina NFR уже во всю направляется к конвейеру. Насчёт серийного производства «АвтоВАЗ» сохранял гордое молчание, планируя в первый год продать «пробную партию» в количестве 50 экземпляров, и стоит признать, что все они разлетелись, как «горячие пирожки», даже несмотря на ценник в 820 000 рублей.
Это и неудивительно, ведь на тот момент Kalina NFR представляла собой едва ли не самую мощную стоковую модель автомобиля LADA благодаря своему мотору на 1,6 литра, выдающему внушительные 136 лошадиных сил. В качестве трансмиссии предлагалась 5-ступенчатая «механика», до «сотни» хэтчбек разгонялся за 9,2 секунды, а максимальная скорость составляла 203 км/ч – по скоростным параметрам этот автомобиль «уделывает» даже разрекламированную LADA Vesta Sport.
В условиях современных реалий, в отрыве от того, какие «спортивные» автомобили производит отечественный бренд, такое решение с натяжкой можно даже оправдать. LADA Kalina NFR по сути представляла собой образцовый «горячий» хэтчбек родом из 90-х годов прошлого века. Примерно такими же были «европейцы» Golf GTI mkII, Citroen ZX 2.0 16V или Peugeot 306 GTI-6: «нищенский» хэтч с мощным мотором, зажатой подвеской и ценником ниже, чем у автомобиля следующего класса.
И LADA Kalina NFR обладала всеми этими качествами. Те водители, которым посчастливилось покататься на настоящем российском спортивном автомобиле, наперебой заявляли, что в плане комфортна она крайне слаба, зато способна «дать жару» большинству аналогичных машин на отечественном рынке: «Я от LADA вообще не ожидал обычно ничего, но Kalina NFR меня покорила», «К АвтоВАЗу я предвзят, однако эта Калина – прекрасна: небольшой вес, жесткая подвеска, бубнящий выхлоп».
С оглядкой на то, что LADA Vesta Sport не вызвала ожидаемого ажиотажа, а LADA Granta Drive Active, по сути, крайне далека от спортивного автомобиля, можно прийти к выводу, что отечественный рынок нуждается в LADA Kalina NFR. Единственная возможность, чтобы сделать «АвтоВАЗ» великим снова, избавив его от тонн критики в адрес обещанных спортивных авто, которые таковыми по сути не являются, заключается в возвращении «заряженного» хот-хэтча.