Стоит ли покупать? Владельцы откровенно рассказали о Mazda 6

4-08-2019, 19:25 \ Авто/Мото

Три автовладельца рассказали блогеру, что они ждали от «Мазды» и что получили.


Своеобразный «опрос» владельцев Mazda 6 провел известный автоблогер Дмитрий Машков. Он собрал трех владельцев CX-6 разных годов выпуска и задал им одинаковые вопросы, чтобы найти наиболее объективный ответ на вопрос: стоит ли покупать?.

Но сначала идет знакомство с автомобилистами и их машинами. В опросе участвовали владельцы поддержанной Mazda 6 GJ 3 поколения 2013 года, рестайлинговой версии Mazda 6 GJ 2015 года, также Б/У, и новой Mazda 6 GL 2017 года выпуска. Автовладельцы при покупке авто обращали внимание на надежность машины, внешний вид и технические характеристики.

Говоря об управляемости «Мазды», владельцы единодушно называет ее «японским БМВ». Безусловно, некоторая жесткость во время езды присутствует, ямы и неровности чувствуются, но машина очень хорошо управляется, сравнительно невысокого клиренса хватает для езды по городу и вне его. От езды почти не устаешь. «Я 600 километров проезжаю, делаю одну остановку и еще 600 километров», – комментирует владелец машины.

Салон заслуживает всевозможной похвалы. Он не выглядит «как новогодняя елка», всё уместно, органично и не перегружено. Кресла мягкие, с хорошей боковой поддержкой и отлично регулируются. Один из владельцев говорит, что благодаря сиденьям «привык к машине за 10 минут»

Но дает о себе знать бережливость японцев касательно материалов отделки салона. Во-первых, со временем всё внутри «Мазды 6» начинает скрипеть и сверчать, а во-вторых, шумоизоляция оставляет желать лучшего. Даже если нанести дополнительный слой «шумовки», все равно полностью от посторонних звуков салоне не избавиться.

Багажник в Mazda 6 имеет объем 500 литров, а откинув сиденья можно увеличить его почти в 2 раза. В принципе, автомобилистов это устраивает, но один из них хотел бы, чтобы полы в багажнике слегка опустили – некоторые крупногабаритные грузы всё же не помещаются.

Подводя итоги, владельцы отмечают надежность его автомобиля, однако один из них рекомендует регулярно следить за маслом и качеством бензина, дабы потом не менять очень дорогие катушки. Что касается оценки, то владелец авто 2013 года ставит 4+, авто 2015 года – 5, а водитель новой Mazda 6 GL – тоже 4+.

К слову, цены за автомобили следующие: За Б/У «Мазду» 2013 года пришлось отдать 1 миллион рублей, за Б/У 2015 – 1,4 миллиона, а вот новенькая Mazda 2017 года обойдется почти в 1,7 миллионов рублей.

Версия рекомендует