Бытует мнение, что раньше машины делали инженеры, а сегодня маркетологи. Особенно касается это «паркетников», у которых упор на комфортабельность, а не на надежность. Не миновало это

Из всеми любимой «Нивы» порой получаются настоящие «монстры».

Популярный российский седан и лидер продаж в своем классе с треском провалил зимние испытания компанией Nokian. Однако не стоит делать поспешных выводов.

Речь пойдет о «Прадике» 2010 года выпуска, который выпускался для ОАЭ.

В сети предоставили наглядные доказательства того, что даже легендарная старая советская военная техника не проектировалась для жесткого бездорожья и топкой грязи.

Данный автомобиль был приобретен за 15 тыс. рублей. После проделанных некоторых работ в салоне машины блогеры решили перейти к покраске, сделав это очень необычным образом.

Существует как минимум пять причин отказаться от покупки «Мазды», считает человек, ездивший на ней на протяжении нескольких лет.

Владелец «девятки» попытался доказать, что в советскую «классику» не обязательно ставить турбину, чтобы получить очень мощную машину.

Легендарное авто появилось еще в 1984 году, но всё еще пользуется спросом. Блогер на примере собственного автомобиля решил рассказать, в чем секрет популярности.

Блогер проверил способности «Гранты» в рамках семейной эксплуатации.