Это идея, воплощенная в металле.
Поскольку у спецслужб нет компактной и поворотливой техники для перемещения по лесам и труднодоступным местностям, то попытка создать небольшой вездеход на базе квадроцикла стала хорошей задумкой. Базой послужил квадроцикл Yamaha Kodiak. Вездеход оснащен двигателем объемом 0,7 л и мощностью 55 «лошадок». Масса машины составила 610 кг, подвеска алюминиевая, рама тручатая стальная, обвес из пластика и алюминия.
При создании этой машины производились расчеты по советским учебникам, например, плавность хода. Однако данную конструкцию здесь не заложить, так как у танков раздельные катки, а тут же 4 многоколесные тележки на продольных рычагах которые подрессорены каждое двумя амортизаторами совмещенные с пружинами. Такая подвеска не поддается расчетам обычных формул из учебника. Амортизаторы «Газелевские», пружины сделаны на заказ.
Задний редуктор и два комплекта тормозов взяты от «Луаза». Один комплект тормозов работает с частью механизма управления, притормаживая одну из полуосей, а другой останавливает машину в случае необходимости.
Вместо колес на этой технике используются гусеничные ленты, которые ставятся на танки и тракторы. «Гусеницы» обуты в резиновые траки, которые иногда соскакивают с роликов так как зубцы на траке 22 мм, подвеска мягкая и когда она складывается трак провисает из-за невысоких зубцов это и происходит. Подвеску и сами гусеницы еще ждут доработки.
В итоге у мастера получилась легкая техника, удобная в использовании. Эта машина проезжает легко по лежащим палкам, деревьям и камням.