Порой рестайлинг автомобиля проводят, дабы «набить» ем цену. Так и в этом случае.
«Бюджетники», в которые входит Hyundai Solaris большинство водителей использует лишь для поездок из пункта «а» в пункт «б». Эти автомобили зарекомендовали себя в службах такси благодаря неприхотливости в эксплуатации и дешевизне обслуживания. Большинство автомобилистов считает, что обновленная модель с «накрученным» ценником не стоит того и не вызывает восхищений. Рассмотрим главные отличия «Соляриса» 2020 модельного года от своего предшественника.
Первым, что бросается в глаза – это переработанная радиаторная решетка. Она стала более выразительной и получила широкие «соты». Противотуманные фары обрели закругленную форму. Головная оптика по форме не изменилась, но «начинку» поменяли на светодиодную. Такое решение доступно лишь в топовой комплектации Hyundai Solaris. Остальные кузовные элементы остались прежними.
Подкапотное пространство «корейца» осталось неизменным, как и набор силовых агрегатов. Так, «Солярис» имеет стандартный 1,4-литровый двигатель мощностью 100 л.с. и 1,6-литровый мотор, выдающий 123 «лошадки». Оба агрегата работают в паре с 6-ступенчатой «механикой» либо «автоматом». Это говорит о том, что владельцы предыдущего поколения Hyundai Solaris могут переделать его в версию 2020 года.
По мнению водителей, обновленный Hyundai Solaris представляет не что иное, как маркетинговый ход азиатского производителя: «Полнейший развод от корейцев».