Этот автомобиль разработала компания ЗАФ из Нижнего Новгорода.
Завод автофургонов создал компактный самосвал, на основе УАЗ-3303. Это двухместный кузов с колесной формулой 4×4, полной массой 3070 кг. Длина составляет 4501 мм, ширина 1940 мм по кабине и 2170 мм по зеркалам, высота равна 2064 мм. Угол наклона кузова равен 45 градусам, его можно регулировать за счёт 4-секционного гидроцилиндра и 12-вольтовой гидравлической станции.
Под капотом находится бензиновый 4-тактный двигатель ЗМЗ-40911.10 ЕВРО-5 объемом 2,7 л и мощностью 112 л. с. работающий в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач. Максимальный крутящий момент здесь составляет 198 Нм при 2500 об/мин. Раздаточная коробка механическая, двуступенчатая, с прямой и понижающей передачей. Максимальная набираемая самосвалом «Буханкой» скорость 115 км/час. Объем топливного бака 50 л. Средний расход топлива 11 л на 100 км.
Передняя и задняя подвески зависимые рессорные. На передней оси поставлены вентилируемые тормоза с дисковыми механизмами, а на задней оси с барабанными. Здесь также установлен гидравлический усилитель руля.
Самосвал «Буханка» преодолевает брод глубиной до 500 мм. Колесная база равна 2550 мм, колея передних и задних колес 1465 мм. Тут установлены колесные диски 6.5Jх16Н2 с шинами 225/75R16. Радиус поворота по оси переднего внешнего колеса составляет 7 м. Угол въезда и съезда 30 и 29 градусов соответственно. Дорожный просвет 205 мм.
Этот самосвал предназначен для перевозки грузов массой 1225 кг. Не понятно кто захочет брать машину с такой низкой грузоподъемностью. Особенно учитывая, что уже есть даже обычные автомобили, на которые можно загрузить и того больше. Но возможно автолюбителей завлечет цена на модель, которая ниже 300 тысяч руб.
«В песочнице играться — да, а работать — не смешите», «Лет на 40 опоздали вы с этой конструкцией», «Американские легковые прицепы по 6 т. щебня тягают, а наши инженеры остались в 50-х годах», «На мотоблок больше гружу», «Уже пора списать, а они обновляют», — такие комментарии оставляют пользователи в сети.