Советские мастера в середине 80-х превзошли сами себя.
Что самое интересное, это – вовсе не кастом, а полноценный внедорожный мотоцикл, в простонародье получивший имя «Ледовый ИЖ», поскольку байк оснащался особой шипованной резиной, которая кардинально упрощала эксплуатацию ИЖ 6.218 в рамках ледяных дорог и снежного бездорожья.
Кроме того, в «Ледовом Иже» хватало особенностей, которые кажутся рудиментарными. Кикстартер вместо коробки передач, цилиндр и голова с кроссового ИЖ-16, веерное оребрение ГБЦ – эти элементы перестали широко применять к моменту, когда «Ледовый ИЖ» вышел в серийное производство, что не помешало ему стать полноценным флагманом советского бренда. Пусть и ненадолго.
Комментаторы в сети отмечают, что серийный ИЖ 6.218 из середины 80-х смотрится не хуже любого кастома из 2020 года – иномаркам того времени подобный уровень и не снился: «Как мы могли это всё потерять?», «Внедорожный байк, который уделает Ниву», «Если бы Крузаки были мотоциклами».