По словам эксперта, его работа не ржавеет, не ломается и легко снимается.
На канале «Владелец Жигуля» вышло новое видео, в котором блогер отправился к эксперту за помощью. Тот в свою очередь не отказал и убрал 8 заводских «болячек» рулевого редуктора ВАЗ-2101.
Многие знают о том, что ВАЗ-2101 является советским легковым автомобилем малого класса с кузовом типа седан. Несмотря на то, что производство линейки работало до 2012 года, многие блогеры тяготеют именно по старым машинам и хотят продлить их жизнь.
Итак, устраняя первую «болячку» рулевого редуктора эксперт заявил: «Я никогда не буду ставить ролик на иглах и варить. Ролики я ставлю только на шарики и нужно обращать внимание, чтобы в детали не было просвета. Чтобы бортик был, как на внутренней части, так и на обойме».
Во-вторых, он установил не калёную ось. «Это сделано с целью правильного вращения, поскольку «АвтоВАЗ» не имеет другого выбора и ставит калёные, после чего отчеканивает их сваркой», — рассказал эксперт.
В-третьих, собирая вал, автомеханик грунтует и смазывает все соединения с целью предотвращения коррозии. В-четвёртых, он сделал в «ласточкином хвосту» проточку и установил между крышкой и корпусом опору. Данная операция необходима, по его словам, для того, чтобы не «клинило» пару червячка.
Напоследок эксперт положил ролик на червячок так, чтобы зазор между ними был не больше масляной плёнки. По итогу подписчики остались довольны обзором и сказали, что такого человека надо ставить на производство «АвтоВАЗ» и тогда все автомобили будут ездить в разы дольше.