Пользователи поразмышляли на тему, может ли дилер помочь, если машина слетела с гарантии.
Подписчики сообщества сразу же откликнулись на его пост и обсудили решение досадной поломки на LADA Vesta. Первый посоветовал автору разъединить штекер под сиденьем и «прозвонить» его тестером, добавив, что это похоже на обрыв нагревательного элемента.
Второй ответил, что сиденье меняют только в сборе, однако следующий заявил, что так было раньше, а сейчас меняют на «Вестах» только нагревательный элемент.
Когда один из «веставодов» рассказал, что ему тоже чинили подобный обрыв по гарантии, к нему присоединились другие пользователи, недовольные работой официального дилера, считающие, что все проблемы с LADA Vesta должен решать именно он. «Пусть отрабатывают деньги», – категорично заметил подписчик.
Тогда автор поста сообщил, что его «Веста» прожила уже более двух лет и давно не находится на гарантии: стоимость ТО была слишком велика, и он предпочел обслуживаться в частных автосервисах. Однако следующий автолюбитель заявил, что прохождение ТО у дилера на эту неисправность никак не влияет, поэтому к ОД можно смело обращаться, не взирая на возраст и пробег.