Инженеры немецкого премиального бренда Porsche вывели на очередной этап дорожных испытаний новый Porsche Mission E, который станет первым серийным электрокаром компании. Примечательно, что модель скинула большую часть камуфляжа, однако до сих пор носит поддельные кузовные панели и патрубки выхлопной системы.
Судя по свежему ролику, который появился на страницах портала motor1, новый Porsche Mission E проходит экстремальные тесты на Нюрбургринге – инженеры тестируют аэродинамику модели, а также работу подвески на высоких скоростях в поворотах. Электрокар скинул некоторое количество камуфляжа с передней оптики, поэтому можно заметить, что фары модели получили выразительный спортивный дизайн.
Новый Porsche Mission E по-прежнему носит расширители колёсных арок белого цвета, но можно с уверенностью сказать, что данные элементы не найдут места на серийной версии автомобиля. Кроме того, прототип вместо установленных сенсоров и датчиков на передней части кузова имеет пустующие ниши.
Задняя часть Porsche Mission E носит большую часть камуфляжа, который скрывает внешность оптики. Примечательно, что разработчики оснастили модель ложными кузовными панелями, а также фальшивыми патрубками выпускной системы, которые абсолютно не нужны полностью электрическому автомобилю.
