Можно долго рассуждать о том, насколько устарела «Буханка», однако интереснее посмотреть, как выглядит «пиковая форма» для внедорожных подвигов.
Снаружи спецверсия «Буханки» отличается наличием силового бампера, веткоотбойников, на который можно прикрепить реечный домкрат. По кругу на модели установлено освещение с БТР. Автомобиль поставлен на тридцать третьи колеса. Сзади также установлен силовой бампер, лестница, на калитку крепится запаска, на крыше находится дополнительный багажник во всю длину.
На переднем бампере присутствует вваренный квадрат, к которому присоединяется лебедка. Под бампером УАЗ «Буханка» находится защита рулевых тяг и радиатора. Пассажирское отделение полностью обшито рифленым алюминием. Внутри также установлены две лежанки, однако их можно расширить до размеров полноценного дивана, если на охоте необходимо будет переночевать. В одном из окон предусмотрено отверстие под трубу, то есть внутрь салона можно установить печь буржуйку. Из салона можно получить доступ к двум аккумуляторам: один отвечает за работоспособность всех систем автомобиля, второй питает исключительно лебедку.
Салон встречает переделанными торпедой и проводкой: тумблеры включения и выключения принудительного включения вентилятора охлаждения, включение задней и передней печки, управление светом. Оригинальный руль заменили на руль из «Газели», который регулируется под наклону и по вылету. Сам руль имеет гидроусилитель.
Данный УАЗ «Буханка» — спецверсия, дополнительно доработанная владельцем, которая показывает, почему в стоке — это не машина вовсе. Ведь «Буханка», как никак — автомобиль для охоты, преимущество которого перед «Нивой» состоит во вместительности, а проходимости в базе ей может и не хватить.