Советскую легенду не узнать – её «скрестили» с запчастями Nissan Patrol, Toyota LC 80 и Mercedes-Benz Unimog.
Очевидно, что в серийном исполнении такая LADA 4x4 стоила бы непомерно много, однако «АвтоВАЗ» мог бы предложить такую версию привычной «Нивы» всем тем, кто любит заниматься «джипингом» и не привык считать деньги. Вопреки привычному положению дел, амбициозный проект удалось реализовать не российским «гаражным» тюнерам, а финским мастерам, которые не поскупились на серьёзные траты.
Для проекта LADA 4x4 Unimog потребовалось «срезать» передние пружины с Nissan Patrol, которые, вместе с кастомной рамой, установили на кузов российского внедорожника. Задние пружины позаимствовали уже у Toyota Land Cruiser 80, тогда как портальные мосты «сняли» с Mercedes-Benz Unimog 411.
Неудивительно, что для такого внедорожника не удалось обойтись без замены силового агрегата. Вместо 4-цилиндрового двигателя на 80 «лошадок» поставили 2,5-литровый турбодизель с отдачей под 150 лошадиных сил. Механическая коробка и раздатка также достались LADA 4x4 от «Унимога», а стоковые колёса заменили на диски «бэдлок», облачённые в дорогую внедорожную резину.
Ну а пока что у мастеров получился без малого идеальный внедорожник, который одинаково уверенно чувствует себя как на асфальте, так и далеко за его пределами. Такая LADA 4x4 – «АвтоВАЗу» на зависть, ведь российский бренд подобные модели не выпускал никогда.