«А Патриот по цене Равчика не хотите?», спрашивают специалисты.
Критика отечественных автомобилей дело привычное, однако многие из них до сих пор на ходу, что удивляет экспертов, которые поголовно нахваливают иномарки. Более того, недавно специалисты пересчитали стоимость советских машин на современные рубли, после чего у них «отпала челюсть».
Они сравнили среднюю зарплату и официальный прожиточный минимум россиян в 1955-1975 и 2020 годах, после чего узнали, что один советский рубль «приравнивается» к 279,6 нынешних рублей. Поэтому неудивительно, что легендарная «Копейка» стоила в своё время 5 тысяч 620 рублей, а в переводе на современную валюту — 1 миллион 471 тысячу рублей.
То есть ВАЗ-2101 мог стоит как нынешняя Renault Arkana или Skoda Octavia в максимальной комплектации.
Что касается «Москвича-412», то компакт-кар был дешевле «Жигуля» и обходился на момент 1975 года порядка 4 тысяч 936 рублей. Сейчас же это приблизительно 1 миллион 380 тысяч, а значит любой автомобилист тех времен мог бы взять Hyundai Elantra, KIA Cerato или вовсе Nissan Qashqai с 2-литровым мотором мощностью 144 лошадиные силы.
Само собой, ГАЗ-21"Волга« являлся мечтой многих россиян, но купить его мог не каждый. Седан продавали за 8 тысяч 500 рублей, что равно 2 миллионам 376 тысячам 600 рублям. „Да это же Камри Executive Safety!“, восхищённо заявили эксперты.
Напоследок стоит отметить, что автомобилистам не стоит пугаться, так как „Жигули“ можно взять за 25 — 150 тысяч рублей, „Москвич“ — за 40 — 80 тысяч, „Запорожец“ — за 20 — 320 тысяч, а вот за „Волгу“ можно отдать 5 миллионов рублей, если автомобиль с минимальным пробегом и дизельным агрегатом.
