Владелец автомобиля называет себя «главным нивоводом России».
И сомневаться в этом не приходится, поскольку не так уж и много на территории необъятной встречается LADA 4x4, в доработки которой вложена сумма, сопоставимая со стоимостью хорошей иномарки. Очевидно, что владелец «Нивы» обожает свою машину и российский автопром в целом – никак иначе не объяснить мотивов, по которым бы стоило вкладывать в тюнинг почти 2,5 миллиона рублей.
LADA 4x4 выделяется в потоке уже благодаря окрасу. Кузов вишнёвого цвета в сочетании с матово-черным передним бампером и тонированными стёклами смотрится так, словно только что приехал из американского тюнинг-ателье, хотя на деле над проектом трудились два бывалых механика.
Одни только легкосплавные диски обошлись водителю «Нивы» в 400 000 рублей, но это и неудивительно – подобные колёса привычнее видеть на Lamborghini или гоночных суперкарах. Не забывает водитель и о внедорожных возможностях LADA 4x4 – отсюда и усиленные пороги, и дополнительная защита днища, и дорогая внедорожная резина. Кроме того, не обошлось в роскошном тюнинге без автозвука. Обилие динамиков и сабвуферов позволяет предположить, что эта «Нива» – завидный гость любой вечеринки.
Под капотом LADA 4x4 в дорогом обвесе расположился 2-литровый мотор, поскольку стокового «атмосферника» с трудом хватило бы, чтоб просто сдвинуть с места утяжелившуюся конструкцию. Очевидно, что у «Нивы» есть своя ниша – утилитарный внедорожник со скромным двигателем и комплектующими низкого качества, потому большой вопрос, ради чего было так дорабатывать автомобиль, который развалится через год-два.