Ретро мотоцикл ИЖ-49, о котором мечтали многие.
Надежный, живучий, красивый, есть в нем что-то завораживающее. Он легкий в управлении. Звук его двигателя для уха советского человека был сродни звуку мотора Harley-Davidson для американцев. ИЖ-49 завоевали большую любовь населения и использовались везде.
Его износостойкости могут многие позавидовать. Один любитель поделился своей историей: «Мотоциклу 58 лет. На нему все его родное, окромя резины. Двигатель не тронут вообще. Я сам просто поражаюсь сохранности деталей. На нем была построена хата, вспаханы огороды соток 100 и при этом он ни разу не разбирался» Мотоцикл действительно был выносливым. Да и в ремонте практически не нуждался. Единственным недостатком были жесткие сиденья. И при долгой езде жутко немела «пятая точка». Колени блокируют низкий руль в поворотах, поэтому сидеть приходится в «раскаряку». Спустя некоторое время ноги начинает сводить.
Он был неприхотливый в топливе, и расходовал мало. Это был танк, на нем ездить по пересеченной местности было одно удовольствие. Мотоцикл не боится ни мороза, ни жары. Пол тонны груза для него в самый раз, и это не перегруз.
Двигатель у него одноцилиндровый, двухтактный мощностью 11 л. с. Он не требовал дополнительного охлаждения. Этой мощности более чем хватало, чтоб разогнать его до 90 км/час. Запуск двигателя производился необычным ключом зажигания прямо из распределительной коробки под сидением с левой стороны мотоцикла. Ручка переключения передач была с правой стороны бензобака, что позволяло переключать передачи и рукой, и ногой.
По праву ИЖ-49 можно называть ретро ракетой. Он до сих пор хранится в памяти многих, как первый в их жизни мотоцикл.
Сейчас ИЖ-49 — коллекционные экземпляры. Цены на них начинаются от 100 тысяч рублей.
