Интересный вид автомобилю придают двери «крылья чайки».
За основу автор проекта взял ЗАЗ-965 и сделал из него купе. Самое примечательное в этом автомобиле то, что здесь изменили механизм открывания дверей на подобии «крыла чайки». Вместо одной петли тут используются две. Чтобы петли «ходили» синхронно и был сделан особо мощный профиль 16×32×4. В помощь актуаторам установили газлифты. В этот раз поставили с усилием 360Н (до этого были 600Н). Их задача сделать дверь «невесомой», т. е. они компенсируют вес двери тем самым помогая актуатору не напрягаться в движениях обоих направлений.
Народный умелец переделал жесткие передние стойки под пружины из «Оки», справа укороченная с пружиной ВАЗ-2108, а слева с пружиной от «Оки». Он прикинул рулевую рейку, для этого развернул передние стойки.
Сюда мастер установил бак нержавейку объемом 30 л, задняя подвеска и рулевое управление от ВАЗ-2108. Главный тормозной цилиндр (Германия), вакуумный насос (2-х сосковый, от Приоры) и шланги. Медные трубки тормозной системы от «Газели», фитинги для трассы печки впереди, комплект гидравлического сцепления и кардан от рулевой колонки от ВАЗ-2101.
Водительский ковш проворачивается так, чтоб можно было легко сесть/встать. Умелец сделал фиксатор-защелку поворотного механизма, сам фиксатор из стали 6 мм, шток фиксатора, часть автомобильного болта М12. Боковые стенки из стали 3 мм. Поворотная щеколда на металлической втулке, такой же как сделаны петли поворотного механизма.
«Инженеры и дизайнеры АвтоВАЗ курят в сторонке», «Я просто представить не могу какая у этого человека фантазия и терпение», «Всех дизайнеров и инженеров уволить к черту, тебя поставить. За год догоним немцев», — такие комментарии оставили восторженные автолюбители.
