Удивительно, что можно сделать при большом желании.
По габаритам к создаваемому автомобилю больше подходила рама от пикапа Patrol. Раму купили с рук, она в некоторых местах проржавела на сквозь. Прогнившие места вырезали раму отпескоструили и залатали листом металла. После чего отгрунтовали и покрасили. Также усилили заднюю часть рамы для крепления фаркопа. Кузов собрали из ГАЗ-69 и Gelandewagen. Из-за квадратности «Гелика» выглядит достаточно странно. Но «на вкус и цвет…», — как говорится.
Здесь установлен радиатор от «Газели» трехрядный медный и вентилятор к нему. Ширина моторного отсека ГАЗ-69 оказалась узковатой. Поэтому распилили и расширили капот и решетку радиатора. Мотор дизельный 2,8 л от Nissan. Выхлопную систему доработали, туда поставили глушитель бельгийской фирмы BOSAL. Трубы и углы использованы из нержавейки. Выхлоп вывели назад, дизель все-таки. Тормозную систему привели в порядок — супорта почистили, а колодки поменяли. Здесь стоят шины Cooper 285/75 R16. Также поставили лебедку Electric Winch модель 12000 LB.
Умельцы установили стабилизатор, стойки за неимением родных были заменены на «Соболевские», их не много подкоротили. Из-за несостыковок рулевая тяга, минуя маятник, напрямую ушла к колесу. Мастера также решили обесшумить и утеплить кузов. Для этого потребовалось несколько листов виброизоляции СГМ и столько же листов шумоизоляции. После подгонки бамперов их выкрасили в черный глянец.
Напомним, ГАЗ-69 — советские автомобили повышенной проходимости. Производились с 1952 по 1972 год. Mercedes-Benz G-класс, иногда именуемый G-Wage— серия полноразмерных внедорожников, которые выпускаются с 1979 года по настоящее время.
