Бесступенчатая трансмиссия показала себя с лучшей стороны.
Многие россияне предпочитают не покупать автомобили, оснащенные вариатором, чтобы избежать связанных с такой трансмиссией проблем. Но бывают случаи, когда бесступенчатая трансмиссия полностью оправдывает себя.
Речь идет об обновленном LADA XRAY Cross, который вышел на рынок летом прошлого года. Рестайлинг российского кросс-хэтчбека состоял в том, что под капотом расположился 1,6-литровый бензиновый двигатель на 113 лошадиных сил, взаимодействуют с вариатором Jatco. Такие технические параметры обычно присущи популярным в России Renault Logan или Renault Sandero.
Кроме того, модернизация российского внедорожного хэтчбека заключается еще в том, что машина избавилась от системы LADA Ride Select, которая обеспечивала переключение ездовых режимов. Еще обновленный LADA XRAY Cross наделили продвинутой мультимедийной установкой, поддерживающей интеграцию с Apple CarPlay и Android Auto.
Интересно, что в продажи рестайлингового LADA XRAY Cross превысили ожидаемые результаты. За прошлый год дилеры реализовали 29 000 экземпляров LADA XRAY, а 35-40% из которых составила реализация вседорожного варианта «ИксРея». Таким образом, доля обновленного LADA XRAY Cross от общего объема продаж составила от 17 до 20 процентов.
Такая статистика говорит о том, что россиянам пришелся по вкусу обновленный LADA XRAY Cross с бесступенчатой трансмиссией – и судя по всему, автолюбителей не пугает подобное оснащение. Подобное обстоятельство сводится к такому умозаключению: можно не стоит бояться вариатора?
