«Высокое качество? Надёжность? Нет, не слышали!», заявили российские водители.
LADA Vesta — это «звезда АвтоВАЗа», которая покорила российских автомобилистов своей бюджетностью. Только с января по декабрь 2019 года было продано около 104 тысяч автомобилей, что ставит «Весту» на второе место после «Гранты».
Стоит отметить, что в плане технических характеристик, «классическая» LADA Vesta идёт в нескольких комплектациях. Две первые оснащены 1,6-литровыми агрегатами, мощностью 113 и 106 лошадиных сил, а также автоматической коробкой передач и 5-ступенчатой «механикой». Третий, 1,8-литровый двигатель производит 122 лошадиные силы и работает на 92-м бензине.
В целом стоимость компакт-кара не выходить за рамки 939 тысяч 900 рублей, а желающие купить «подешевле», могут взять версию Classic за 629 тысяч 900 рублей. Правда недовольство «веставодов» с каждым годом растёт, на что «АвтоВАЗ» по-прежнему закрывает глаза. Дело дошло до того, что простые обыватели создали концепт LADA Vesta Premium, который впоследствии «убил» автомобилистов внешним видом.
Поскольку официальный производитель не долепил «пирожочек», то за дело взялись «диванные эксперты». Они уверены, что обновлённая LADA Vesta получит один из трёх моторов от французского бренда Renault.
Речь идёт про: бензиновый Renault 1.6 (K7M), достоинством которого является простота конструкции; 2-литроовй Renault-Nissan M4R/MR20, установленный под капотом X‑Trail и Qashqai, а также 16-клапанный Renault 1.6 (K4M), производительностью 102 лошадиные силы.
