39 лет в Сибири до сих пор используют Урал в качестве рабочей «лошадки».
Север России славится суровым климатом и низкими температурами, поэтому местные водители не купят себе компакт-кар LADA Vesta или даже Volkswagen Polo. Им нужен практичный и неприхотливый автомобиль.
Инженеры сели, подумали и создали мощные гибридные вездеходы, правда до Урал-5920 им далеко. 8-колёсный «монстр» получил гордое название Rusak и был разработан группой промышленных предприятий Камского машиностроительного кластера.
Есть два вездехода — гусеничный и колёсный, и две силовые установки — бензоэлектрическая и дизельноэлектрическая, что позволяет ему разгонятся до 60 километров в час по твёрдой поверхности.
Колёсный Rusak весит около 8 тонн и вмещает в себя 18 человек, чем не может похвастаться гусеничная версия.
Однако Россия готовится к суровой зиме, а производство гибридного внедорожника назначено на 2020 год. Из этого следует вывод, что вся надежда жителей Сибири «ложится на плечи» Урал-5920.
Советский прототип разработали в 1960-м, но выпустили в 1980-м году. Экспериментальный автомобиль того времени завоевал признание людей за счёт проходимости, умения преодолевать броды до 2 метров глубиной и 30-градусные склоны.
