В 2007 году ГАЗ предпринял последнюю попытку поднять продажи и выйти на новый уровень, анонсировав «Волгу Сайбер». Каким стал автомобиль и чем это закончилось?
Двигатель «Сайбер» получил по характеристикам идентичный более старым «Волгам», зато автомобиль сменил привод на передний. Машина продавалась в двух комплектациях: стандартной и люксовой. Существенной разницы между ними нет, разве что в люксовой салон был обтянут кожей и имел пластиковые вставки под дерево. Говоря о самом салоне, придраться в нем, по сути, не к чему: регулируемые удобные кресла и «крайслеровский» руль, безопасность, отличная шумоизоляция, подогрев сидений и множество других удобств. Однозначно, в этом плане в сравнении со старыми «Волгами» ГАЗ сделал шаг вперед. Тем не менее, за два года, продав чуть больше десяти тысяч экземпляров, завод прекратил производство «Волга Сайбер».