Во внешнем облике «ГАЗели» можно рассмотреть черты популярного в те годы Ford Transit.
По словам блогера на канале «БИБИП», в конце 80-х, нужда Советского Союза в лёгких грузовиках для малых коммерческих перевозок возросла в разы. Однако судьба «ГАЗели» того времени складывалась крайне тяжело, поскольку управление завода даже не хотело браться за разработку автомобиля.
Более того, блогер утверждает, что Минавтопром СССР отправил официальное заявление к руководству, которое вновь было отклонено.
Данное решение обосновано тем, что на «ГАЗ» велись масштабные работы по созданию самосвального автовоза на базе ГАЗ-4301 и дизельного двигателя. Казалось бы, полученной информации вполне достаточно для утоления интереса, но автолюбитель пошёл дальше в своём «расследовании», после чего рассказал и показал, как могла бы выглядеть «ГАЗель».
«ГАЗ повезло, ведь к ним на помощь пришли инженеры из Ульяновского машиностроительного завода», — сообщил обозреватель. Так стало известно, что автомобиль планировали делать с учётом всех недостатков дорог того времени, а это значит, что «ГАЗель» могла обзавестись прочной рамой и рессорной подвеской.
Вот только инженеры намеревались максимально удешевить конструкцию, поэтому использовали узлы от ГАЗ-3110. Не обошлось и без западного влияния, которое выражалось во внешнем виде грузовика. В частности, это был Ford Transit — популярный в те годы европейский автомобиль.
По итогу, один из немногих образцов натуральной величины «ГАЗели» обзавёлся 16-дюймовыми колёсами, увеличенной площадью остекления, а также пластиковыми накладка на кабине и зеркалах. Именно в таком виде машина завоевала признание тысячи водителей и среди подписчиков блогера они тоже есть. По их словам, «ГАЗель» является кормилицей их семьи с самого первого дня её покупки.
