Автоэксперт рассказал, как избежать больших затрат на эксплуатацию «корейца».
Подробная информация об автомобиле собрана на основе отзывов владельцев и представлена автором YouTube-канала «АвтоПроблемы». Второе поколение автомобилей SsangYong Actyon имеет ряд проблемных моментов, на которые владельцу стоит уделить отдельное внимание.
Южнокорейский кроссовер комплектуется 2,0-литровым дизельным двигателем мощностью 149 и 175 л.с., а также бензиновым 149-сильным мотором. У бензиновой установки рекомендовано следить за натяжением цепи ГРМ. Нередко стандартный гидронатяжитель изнашивался уже к 40 тыс. километрам пробега, из-за чего цепь грохотала и перескакивала. Еще одним недостатком является плохой запуск в зимнюю погоду. Народные умельцы рекомендуют подогнуть рампу и заменить уплотнительные кольца, после чего двигатель работает мягче, а обороты перестают «плавать».
Что касается дизельных установок в SsangYong Actyon, то, по словам автора канала, проблем у них множество. Частые неполадки возникают с работой топливного насоса высокого давления. Несмотря на то, что после 2012 года его доработали, ресурс службы насоса остается небольшим. Зачастую, подводит натяжитель цепи, а сама цепь ГРМ требует замены каждые 100 тыс. километров пробега. Падение тяги, отказ работы круиз-контроля может говорить об износе датчика температуры выхлопных газов, ресурс которого составляет 20-40 тыс. километров. Замена задней опоры силового агрегата может понадобиться спустя 80-120 тыс. километров пробега.
Владельцы SsangYong Actyon с механической коробкой передач отмечают тугое переключение первой и второй передачи, которое сопровождается постукиванием либо хрустом. В автомобилях с автоматической КПП рекомендовано проводить замену масла каждые 45 тыс. километров.
Исходя из вышеперечисленного, можно сказать, что SsangYong Actyon второго поколения имеет ряд основных «болячек», связанных с силовыми агрегатами и трансмиссией. Автоэксперт советует при покупке данного автомобиля рассматривать пострестайлинговые варианты с бензиновым мотором и «механикой».
