Французский кроссовер полюбился отечественным автомобилистам, однако потребителю стоит заранее знать, какие «доделки» необходимы «Пыльнику», чтобы потом он не доставлял хлопот.
Обсуждаемая машина требует немало доработок, и кто-то мог бы задаться вопросом «может, проще купить другую машину?», но только не блогер с YouTube-канала GARAGE11RUS. Накануне он показал, что нудно сделать с Renault Duster после покупки, поделившись личным опытом.
Первым делом, владелец Renault Duster советует доработать решетку радиатора, так как она имеет слишком крупные ячейки, которые малоэффективно защищают радиатор от камней и других предметов. Под решетку можно установить любую сетку, не обязательно фирменную.
Далее стоит защитить моторный отсек Renault Duster резиновым уплотнителем капота. Также стоит установить жабо, что облегчит уборку снега, льда и грязи с машины. Кроме того, лучше установить на петли капота срывные болты. Это усложнит жизнь автоворам.
В версии Renault Duster с электронным дросселем актуальна «перепрошивка» под «Евро-2». Она позволяет сделать педаль газа более предсказуемой и менее «ватной». После «перепрошивки» стоит удалить катализатор – машина станет «веселее».
Зимой между лобовым стеклом и крышей Renault Duster замерзает вода. На ходу лед в этом месте начинает надоедливо скрипеть. Проблема решается установкой резинки между стеклом и кузовом.
Штатные брызговики Renault Duster слишком малы, они не защищают пороги и кузов от грязи и гравия, летящих из-под колес. Поэтому стоит установить увеличенные брызговики. Также автомобилист советует приобрести для «Дастера» пороги «чистые штаны».