«Москвичи», которых никто никогда не видел: Эксперты назвали самые редкие версии АЗЛК-2141

28-08-2019, 09:07 \\ Авто/Мото

«Москвич»-2141 является неоднозначным автомобилем российского автопрома. В свое время машина была очень престижной с вместительным салоном, но мало кто знает, что существовали редкие модификации отечественного хэтчбека.

С течением времени АЗЛК-2141 быстро потерял свою популярность, но конструкторы построили на его базе немало автомобилей. Эксперты назвали самые редкие версии «Москвича»-2141, которых никто никогда не видел. Прежде всего специалисты обратили внимание на седан «Москвич»-2142, представленный в 1990 году, а его сборку собирались начать в 1992 году. Эта машина должна была комплектоваться моторами семейства 414 с карбюратором и непосредственным впрыском, но нехватка финансирования помешала осуществить этот замысел.

В том же 1990 году презентовали универсал на базе «Москвич»-2141 с огромным багажником и немного завышенной крышей. Тогда же показали и АЗЛК -2141 в кузове лимузин с третьим рядом сидений, а в Югославии стартовал выпуск санитарных удлиненных седанов.

Стоит также указать на дизельную версию советского хэтчбека, которая в России не пошла в серию из-за финансовых проблем в 1990-х, но за рубежом она получила популярность. «Москвич»-2141 укомплектовали дизелем от Ford, выдающим 68 лошадиных сил. Помимо всего, эксперты назвали и люксовую версию АЗЛК-2141, которая получила декоративные «юбки» переднего бампера и оригинальные колпаки колес. В список оснащения топового «Москвича» добавили функцию ABS.

В 1997 году появилась удлиненная версия стандартного «Мосвича»-2141, получившая название «Долгорукий». Этот автомобиль предназначался для руководства завода и для менеджеров среднего звена, а в 1998 году эти машины заказывала московская мэрия, но широко распространиться на рынке авто не смогло.

Поделиться новостью:
Главное за неделю