«АвтоВАЗ» не наделили «четырку» возможностью принудительного охлаждения двигателя, а зря. Владелец «Жиги» показал, как исправить эту недоработку.
Двигатель легендарного ВАЗ-2114 может работать при температуре 90-95 градусов, более высокая опасна для мотора, а охлаждение включается только при 100-103. Поэтому блогер с YouTube-канала «Наш Гараж» рассказал, как с помощью недорогих деталей сделать систему принудительной вентиляции двигателя ВАЗ-2114.
Для решения «температурной» проблемы автор предлагает следующий набор: автомобильная кнопка, контактная группа для нее, четырехконтактное реле, четырехконтактная группа для него и соединительные провода.
Первым делом идет подготовка реле. Контакты 85 и 30 замыкаются в один контур, получается, один провод идет на «плюс», 87 идет на «плюс» вентилятора, а 86 – на «минус» кнопки. Этот минус подключается на 2 центральных контакта группы, подключенной к кнопке. После этого кнопка монтируется внутри салона, как удобно водителю, и может использоваться.
Использовать новую функцию стоит, когда машина стоит в пробках или на светофоре, так как во время езды ВАЗ-2114 сам справляется с охлаждением.
Однако это не единственный способ справиться с перегревом, считают пользователи сети. Так, можно уменьшить диапазон требуемых для включения вентилятора температур на СТО, но сам автор считает, что «нет ничего надежнее принудиловки, хоть на заводе такого не делают».
